江界河大桥修建过程

江界河大桥位于中国贵州省黔南布依族苗族自治州三都水族自治县，是一座横跨红水河的大桥，全长1011米，主跨504米，是当时世界上跨度最大的桁架拱桥。以下是江界河大桥的修建过程：

1. 项目立项：1998年，贵州省人民政府决定修建江界河大桥，以解决当地交通不便的问题。

2. 工程设计：1999年，中国中铁大桥局集团有限公司承担了江界河大桥的设计和施工任务。在设计过程中，针对红水河的复杂地质条件和环境特点，采用了桁架拱桥结构。

3. 施工准备：2000年，江界河大桥工程正式开工。施工前，对施工现场进行了详细的地质勘探，确保了施工安全。

4. 基础施工：2000年至2001年，完成了桥墩、承台等基础工程。在施工过程中，克服了地质条件复杂、水流湍急等困难。

5. 桁架拱施工：2001年至2003年，进行了桁架拱的施工。桁架拱采用现场预制、分段吊装的方式，确保了施工质量和进度。

6. 钢梁施工：2003年至2004年，完成了钢梁的施工。钢梁采用现场焊接、分段吊装的方式，确保了桥梁的整体结构稳定。

7. 桥面系施工：2004年至2005年，进行了桥面系施工，包括桥面板、栏杆、伸缩缝等。

8. 通车：2005年，江界河大桥主体工程完工，同年11月正式通车。

在江界河大桥的修建过程中，我国桥梁建设者克服了重重困难，展现了我国桥梁建设的高水平。江界河大桥的建成，极大地改善了当地交通条件，促进了当地经济发展。