铁路使用拱桥主要是基于以下几个原因：
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1. 结构稳定性：拱桥的结构特点是受力均匀，能够有效地分散和传递荷载。在拱形结构中，重力通过拱形被均匀地分布到整个结构上，这使得拱桥在承受重载时具有很高的稳定性。
2. 节省材料：相对于同等跨度的梁桥或悬索桥，拱桥在材料使用上更为节省。拱桥的拱形设计使得在相同跨度和承载能力下，所需材料量较少。
3. 施工便利：拱桥的施工通常比其他类型的桥梁简单。在铁路建设中，拱桥可以快速搭建，缩短施工周期。
4. 适应地形：拱桥可以适应各种地形条件，包括山谷、峡谷等地形复杂区域。在山区铁路建设中，拱桥能够更好地适应地形，减少对自然环境的破坏。
5. 美观与和谐：拱桥的设计往往较为优雅，与周围的自然环境和谐相融，能够增添铁路沿线的景观美。
6. 经济性：在考虑成本效益时，拱桥通常比其他类型的桥梁更为经济。由于材料使用和施工的节省，拱桥在长期运营中具有较低的成本。
铁路使用拱桥是为了提高结构稳定性、节省材料、适应地形、施工便利、美观和谐以及经济性等多方面考虑。
